カーボン・マイスターの「チクチク人生劇場」

• 11/27/21:38

いや～暑いですね。急激に‘夏’って感じになってきました




さきほど医者に行くのにマグザムで行ったんですが、走り出してから

半ズボンのままだったことに気づきました ^^;




言語道断なんですが、なぜかスクーターだと自然にそのまま乗ってました

‘身構える必要がない’　これがスクーターの人気の理由なんだな・・・と感じた次第




話変わって、「マグザムとマグザム・ジーラの比較写真が見たい」ということで
比較写真をHPにアップしました→　http://carbon.art-studio.cc/page118.html




サイドビューなんですが縮小率をうまくそろえられなっかたので

雰囲気でカバーしてください（笑）




実際サイドビュー比較写真を見ると、オーナーである私の感想は

「あんまり雰囲気伝わんないなぁ」・・・って感じです




カタログだとメイン写真になるサイドビューなんですが

実際にはああいうアングルでクルマやバイクを見ることはありません




真横というのは、深くしゃがみこんで見ない限り現実には見ることのないアングルです

スポーツカーやマグザムは特に低い乗り物ですから、さらにそういえます




バイクを見るときは普通、せいぜい２～３ｍの距離から立った姿勢でぐるりとバイクの周りを回ります

それが印象となります




カタログで見たとき「うわ～カッコいい！」とおもって実車を見たら

「そうでもなかった」・・・という経験はないでしょうか？




真横から見るサイドビュー

奥行きがまったくわからないので立体感が伝わりにくいんですね




日本のスポーツカーがイマイチ‘スーパーカー感’が出ないのは

横幅に遠慮しすぎるからです




フェラーリやらランボルギーニなんて実用性なんてお構いなしに

横幅を上げたり、車高を下げたりしてきます




スポーツカーに求めるプライオリティが日本人と違うということですね




我がマグザム・ジーラは

エンジンをかけ、ヘルメット・グローブを装着しながら見下ろす愛車の姿が




このうえなくカッコよく、オーナーに至福の瞬間を与えるアングルとなってます ^^)

残念ながら、オーナーになった人だけしかわからないようになってます （爆）


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

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　レッド＆カーボン:  http://carbon.art-studio.cc/ 　　　　　click please!!  

• 07/17/10:37
• マグザム進化論
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マグザム・ジーラの製作記録を

レッド＆カーボンHPにアップしました

http://carbon.art-studio.cc/page119.html




文章で書くとあっという間なんですが、実際はとても苦労しました

「宣伝したい」というよりは、「苦労を誰かに聞いてもらいたい」のが本音かもしれません（笑）



モノ作りに興味のある方には参考になるとおもいます


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

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　レッド＆カーボン:  http://carbon.art-studio.cc/ 　　　　　click please!!  

• 07/16/00:02
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