カーボン・マイスターの「チクチク人生劇場」

• 11/24/15:01

ドライカーボンとウェットカーボンのちがい
今回は‘切る’がテーマ


まずはウェットカーボンに使う、生のカーボンから説明

生のカーボンは、ハサミまたはカッターで切ります
切ったままの状態だと、どんどんバラけていきます

Gパンのすそを切ったままだと、どんどんほつれていくのと同じですね


それを積層するわけですが、脱泡作業の際、
脱泡ローラーをころがして　中まで含浸させながら気泡を抜くので
さらにほつれていく宿命にあります

ほつれを最小限に止めるため、スプレーのりを軽くかけておきます
かけすぎは、白濁するので厳禁です



今度はドライカーボンの説明

こちらもカッターまたはハサミで材料を切り出すわけですが
ほつれることはありません

なぜならば、すでに樹脂が付着させてあるからです


硬化剤がすでに入っているため、化学反応を起こさないように
普段は冷凍保存しておきます

この時点では、バキバキです


そして使用前日には冷凍庫から出して常温に戻しておきます
常温ではカサカサ。　夏場ではベタベタ。　・・・こんな感触ですね


なのでカットしたところで、ほつれることもありません
きれいなカットラインが出せます。　だからプロッターでも切れるのです

これは生のカーボンではマネできないとこであります



さらにメス型に貼り込んでいくわけですが、ドライヤーであぶって
もっと柔らかくして、ベットリとした状態で型に密着させていきます


「う・・・ミスった」　と、おもったら冷風に切り替えれば
はがして、貼り直しもできます

これも、1発勝負のウェットカーボンにマネできないところ


つまり、ドライカーボンは切り口が目立たないため
合わせ目が目立たず、目ヨレもしにくいのです


ドライカーボンのラミネート作業では、
これといって職人芸的なものは必要ありません




合わせ目が目立たないという、わかりやすい例をあげましょう

ボンネットです


ウェットカーボンでは、１５００ｍｍ幅の1枚ものを使います
つなぎ目を出さないために


ドライカーボンでは、１０００ｍｍ幅のものをセンターで合わせて2枚で貼ります
なぜ２枚合わせかというと、１５００幅のものはドライカーボンにないからです

・・・・それだけｗ

リップスポイラーも同様の理由で、ドライではセンター合わせになります


ドライカーボンは切り口がきれいで、なおかつ
曲がっても貼り直すことが何度でも可能です

だから、ボンネットの真ん中で２枚合わせしても、違和感がないのです



ウェットカーボンはそんなことできません


しかし複雑な曲面では、１枚もので貼ることはできません
なので、何ピースかに分割するわけですが、


ウェットカーボンで、このつなぎ目を「なんとか目立たなくしたい」
と考えて編み出したのが、ウチの製品のサンバースト仕上げです







これは、つなぎ目の部分とハサミが入る部分に
あらかじめ黒ゲルコートでエアーブラシ処理をしておくものです



よく塗装をかんちがいされるんですけど、
塗装というのは、製品の外側から吹き付けるもので


これは製品表面のゲルコートを色分けして処理したもので
塗装ではありません


ドライカーボンは、つなぎ目がきれいなので　こんなことする必要もありませんし
それ以前に、ゲルコートそのものが使えません


価格はウェットカーボンのほうが安く流通してますが、
技術的にはウェットのほうが難しく、習得にも時間がかかります


対して、ドライカーボンの難しさは、加熱することよって起こる
さまざまな不具合の予防と対処ですね


こちらも経験が必要で、一長一短にはいきません



あと、余談になりますが

ボーイング７８７の生産が動き出しているので、カーボンの供給は
そちらにとられるとおもわれます

１５００mm幅のカーボンは自動車でよく使われるわけですが
ドライカーボンに転用できないので、ますます入手しにくくなっていくでしょう

この先どうなるかは・・・わかりません

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• 10/11/13:50
• 素材の話
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