カーボン・マイスターの「チクチク人生劇場」

• 02/01/18:48

今回選んだのは２台目ステップ・ワゴン




色はもちろん　ショッカー・ブラック


基本だ


ショッカー・ワゴン　と呼んでくれ



アタシはライダーなので　車＝トランポ　みたいなところがある

スポーツ性を求めてないのだね


荷物が積めるほうがいいのだ。それにアイポイントもバイクくらいがいい


唯一こだわってたのが、リアドライブ

ライダーだから


1BOXのFRといえば、ボンゴフレンディかハイエースくらいの選択肢

新車でもいいけど、特別欲しいのないし
※ハイエースの新車って、おっそろしく高いのね（＠＠）


しかしFR車には、どうしてもセンターコンソールがある

ショッカー・ワゴンにした最大の理由は、センターコンソールがないこと、
オートスライドドアなこと


金沢はスコールみたいに、突然滝のような雨が降る

そういうとき、スライドドアから入って、するっと運転席にいける
ショッカー・ワゴンが魅力的に映ったのだね


雪国ということで、FRにこだわるのはやめての買い替え
消去法での選択。あとはデザインですね

有効室内寸法の大きい、スクエアなのがいい
あと、デコッパチがあるほうがいいね

最近は、１BOXのくせにカッコつけて
フロントウィンドウやたら寝かせた、流麗なデザインの車が多くてイヤなのだ

１BOXは空力など気にせずに、ファニーな感じを残して欲しい

あの寝かせたフロントウィンドウ車の運転席に座ると
ハンドルからガラス下端までの、ダッシュボードの長～い距離がイヤ

スポーツカーじゃねぇっての

１BOXは鼻っつらが短いからいいの
一時停止で安全確認するとき、バイクみたいに良く見えるとこがいいのよ

それにしてもホンダ車ってエンジンいいね
2000ccなのに2500V6のボンゴよりパワーあるよ

パワーウエイトレシオも関係するけど元気いいですわ
車が軽く感じられます

初代はフワッフワのサスペンションだったが
今回の、このシャコタン気味の中古ショッカーワゴン

サスガチガチじゃないけど、やっぱシャコタン系のタテノリの乗り心地
落ち着かね～（－－）

柔らかいのはやだけど、これなら純正がいいなぁ

明日、ショッカー認定工場でみてもらいますｗ

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• 09/20/23:13
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