カーボン・マイスターの「チクチク人生劇場」

• 01/31/02:37

Ningyo!! 叶姉妹化計画、最終アタック
リア足回りコンバートでございます



スイングアームごとホイール交換ですね
FZR1000(2GH)を流用します

大仕事はこれで最後です

コンバートの理由は
フロント17インチ化にともなうハンドリング改善のため


FZ750に、FZR1000のパーツを突っ込む方、たくさんおられますね
Webでずいぶん情報収集の参考にさせていただきました
（※FZX750はなし(^^;）

コンバートにともなう過程や
苦労を書き綴ったのはたくさんありましたが

不思議なことに、
その後、乗ったインプレを書いた記事を目にすることはなかったです

FZ750からFZR1000のスイングアームにすると、かなり短くなります
サイドビューだと、かなり寸詰まりなのがよくわかります

「乗ってみて、やっぱ戻した」という人は1人もいませんね

走って問題ないのか？　

太くしたかっただけなのか？
はたまた上級グレードの足回りを突っ込みたかっただけなのか？

それは謎ですな


アタシは　タイヤ外径を大きくして、ケツを少し上げるのが目的です
もう少しオーバーステアに持っていきたいのです

あと重量が軽くなるのはいいですね
ノーマルFZXのリアタイヤ＆ホイールって、ビックリするほど重い

バーベルみたい・・・


コーナー進入で、テールを振って入ってくイメージで走りたいのですが
ノーマルホイール、クソ重くてケツ振りできまへん。。。

アタシは軽快に動くケツが好きなのです♪



　　　　　　　　　

　
いい〆方だｗ

　　　　　　　＊　　　　　＊　　　　　＊　　　　　＊　　　　　＊　　　　　＊



レッド＆カーボン:  http://carbon.art-studio.cc/  click please!!
 

• 06/11/08:21
• FZX Ningyo!!
• コメント：9