カーボン・マイスターの「チクチク人生劇場」

• 02/04/12:03

先日の　バスっと　でおもいだしました
アタシ、バスの免許持ってるんですｗ　　大型２種ってやつですね


大型免許（車）を教習所で取ったついでに、試験場１発試験で取りました
（いまは教習所で取れるのかな？）


先に大型免許を取った、お寺の息子で国際Ａ級ライダーだったＦ君に
「その勢いで２種取ったほうがいいですよ」・・・と取得を勧められて


それで試験場でバスが走ってるのを見てたら、乗ってみたくなったんです


スタートとゴールは、バスの停留所に車体中央の乗り降り口の扉を合わせます
これが最初は、意外とずれますｗ


最初キーをひねってもエンジンがかからずあせりました
バスっていうのは乗客にいたずらされても動かないように、メインスイッチというのがあるんですね


まあ、キルスイッチみたいなもんです
それを引っ張らないと、電流が流れない仕組みです


教官にそれを教えてもらって、ギアを１速に入れ、クラッチをつなぎました
そしたら、いきなりバックしましたｗ


教習車ってのは古～い型のバスを使うんですけど、そういうレトロなバスは
フロアから１ｍ以上ありそうな、長～いシフトレバーがニョッキリ生えてるんですな


グニャグニャしてて、何速に入ってるかよくわからない
なので、１速とＲをまちがえてしまって、その場で失格となりましたｗｗ


あんまりかわいそうなのと、ラストだったので「ちょっと走っていいよ」と言ってくれました


普通試験管は、質問しても何も答えてくれないのですがドサクサに
「２速発進でもいいんですか？」とたずねました。トラックがそうだからです


「２速でいいよ」との回答。そしてコースを走ったら
「うまいね～、その調子だったら受かったのに」と言われ、ガッカリしてその日は帰りました


バスは乗客を乗せるので、試験きびしかったです


いちばん苦しんだのが、前輪がセンターラインを踏むと失格になることです
大型トラックではその点は指摘されませんでしたので・・・


自分が踏んだかどうかわからないのに、なんで試験官はわかるんだろう・・・と考えました


そして次の試験で運転席座ったときに落ち着いてよく見ると、たくさんミラーがついていて
運転者用と、試験官用があるのに気づきました。試験官はこれを見てたのです


さらによく見ると、バスのミラーはバナナのように湾曲してるのに気づきます
これで自分の前輪が見えるのに気づきました


トラックとバスの大きなちがいは、運転者と前輪の位置関係です
トラックの前輪は運転者の真下。バスの前輪は運転者の真後ろになります


バスはフロアを低くするため、こういうレイアウトになっているようでした
バスの先頭に座っていると、交差点を曲がるときすごく大回りするような感覚はこのせいです


バスは路肩から走る位置が５０ｃｍと決まっています


これもまたコースを歩くとわかるんですが、路面にピンが打ってあって
教官がその上を通ると理想的なキープレフトとなるのが判明しました



このように試験コースにかくされたトラップを、ひとつひとつ解明して
やっとのおもいで取った大型２種免許


しかしながら、その後まったく役に立っていませんｗｗ
アタシは酒飲みではないので、みんなで宴会バスツアーがしたかったら声をかけてください

運転しますｗ
　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　＊　　　　　＊　　　　　＊　　　　　＊　　　　　＊　　　　　＊



レッド＆カーボン:  http://carbon.art-studio.cc/  click please!!
 

• 05/28/13:48
• 日常的な話
• コメント：4
• トラックバック: